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moto girafe

 
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papy
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MessagePosté le: Mar 22 Mar - 21:04 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

slt a tous .dis
moi ce que tu en pense Aldo


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MessagePosté le: Mar 22 Mar - 21:04 (2011)    Sujet du message: Publicité

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bébé
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MessagePosté le: Mar 22 Mar - 22:00 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

c'est quoi une 125 , 250 ??
jolie en tout cas


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papy
Invité

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MessagePosté le: Mar 22 Mar - 22:24 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

slt c est une 125 pour commencer

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aldo
Invité

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MessagePosté le: Mar 22 Mar - 23:53 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

Superbe , j'espère que tu as fais une bonne transaction financière !
       
      
                         


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somnifere
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MessagePosté le: Mer 23 Mar - 11:09 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

très belle ma chérie bisous

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aldo
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MessagePosté le: Mer 23 Mar - 13:26 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

Suzuki 125 Intruder : mais que reste-t-il aux grandes ?



Conscient que l'esthétique est devenu un argument de taille dans le segment, Suzuki a soigné la ligne de sa grosse 125 cm3.
Son look similaire aux gros customs style Honda Shadow, reste sobre et distingué. De nombreux chromes, une robe élancée et un double échappement volumineux. L'assise basse et confortable offre une position de conduite idéale pour les novices en matière custom. En revanche, les grands seront à la peine pour ce qui est du placement sur les cale-pieds. La console chromée intègre toute l'instrumentation d'un bon ridé : compteur numérique, compte-tours et voyants essentiels...

Hormis le très précieux témoin d'huile. Le contacteur, situé sur le flanc gauche au niveau de la selle se révèle toutefois peu fonctionnel, tout comme le blocage du Niemann qui nécessite une autre clé. Mais l'Intruder offre des petits plus comme un coffre (certes modeste) situé sous la selle, qui accueille sans problème un antivol ou une combinaison de pluie.
Un bloc souple et sobre
Son bicylindre en V, s'il ne peut témoigner d'une force exemplaire, séduit par sa douceur et sa souplesse, critère très recherché par la clientèle custom. Refroidi par air, il laisse échapper une belle sonorité, une fois la poignée de droite "essorée". Au roulage, le bloc en V à 65° se révèle très agréable. Mais l'on ressent très vite que son usage est destiné aux ballades plutôt qu'à l'arsouille. Il accroche au besoin les 110 km/h, mais sa plage préférée se situe entre 90 km/h et 100 km/h, pour une conso moyenne de 4,2 l/100 km. Economique, il sait distiller quelques belles reprises si l'on tend l'oreille au bon moment. La boîte de vitesse est précise mais ferme. Et il faut régulièrement en jouer en usage urbain, en raison d'un premier rapport trop court. Avec une maniabilité amenuisée par une garde au sol et un angle de braquage réduits, la ville devient un terrain difficile.
Idéale pour la balade


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Teke
Invité

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MessagePosté le: Sam 26 Mar - 11:08 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

Toutes nos félicitations ma GRANDE   ......plein de bonheur sur la route !

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Popeye
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MessagePosté le: Dim 3 Avr - 01:24 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant

Okay Okay Okay Okay

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aldo
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MessagePosté le: Dim 3 Avr - 09:24 (2011)    Sujet du message: moto girafe Répondre en citant



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MessagePosté le: Aujourd’hui à 08:50 (2016)    Sujet du message: moto girafe

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